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ZZY-C-1000KN稱重測力傳感器

ZZY-C-1000KN稱重測力傳感器

簡要描述:ZZY-C-1000KN稱重測力傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的QA和使用壽命,乃至整個(gè)衡器的可靠性和QA性。

產(chǎn)品型號:

所屬分類:稱重傳感器

更新時(shí)間:2023-02-27

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

ZZY-C-1000KN稱重測力傳感器

基本結(jié)構(gòu):

在測量過程中重力作用于彈性體上從而產(chǎn)生形變,這一應(yīng)變(正或負(fù))被黏貼在彈性體上得應(yīng)變片轉(zhuǎn)化為電子信號。傳感器除了包括的應(yīng)變片和彈性體外,通常還包括保護(hù)應(yīng)變片的外殼,密封元件等。

柱式傳感器的彈性體的橫截面。圖1的左圖適用于受壓型負(fù)荷,圖1的右圖通過與其連接的螺紋桿能承受拉伸和壓縮的負(fù)荷。在黏貼應(yīng)變片的地方,柱子的橫截面減小,由此產(chǎn)生足夠大地應(yīng)變,從而獲得準(zhǔn)確的結(jié)果。整個(gè)彈性體的變形量很小,因此,此類傳感器在額定負(fù)荷下的

分類:

1、中空型柱式傳感器

彈性體的上面部分通過兩片膜與保護(hù)外殼焊接相連。他們在水平方向非常剛硬以防止側(cè)向力的損壞,而且測量方向很靈活,以便在測量過程中不產(chǎn)生水平分力,電路連線同樣通過氣密的玻璃導(dǎo)管從保護(hù)圈中引出。尤其形成一個(gè)*密封包裝的傳感器。其應(yīng)變片不受外界氣體和液體的影響。

對測量J大負(fù)荷的傳感器通常選用另外一種形狀的彈性體,例如中空柱狀或管狀,方形柱則是不適合的,因?yàn)榈貌坏接欣趹?yīng)變片測量的均勻應(yīng)變場。圖2為中空柱狀的彈性體,它相對易于制造,并且具有J高的抗側(cè)向力。并且密封也易于實(shí)現(xiàn),但是應(yīng)變片的黏貼比較困難。

2、扇形中空柱式傳感器

中空柱狀彈性體存在負(fù)荷加載問題并且具有相對高的滯后誤差,因此實(shí)際上常采用圖3中的形狀,中空柱被分成多個(gè)扇形以減小滯后,負(fù)荷通過固定的板導(dǎo)入。

3、全密封搖柱傳感器

全密封搖柱傳感器是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、制作難度較高的全密封搖柱式稱重傳感器 。它主要由彈性體、上下簧片、金屬外殼、接線盒、電纜接頭和惰性氣體等組成。

環(huán)扭矩原理:

通常需要在提高精度的同時(shí)降低總體高度,根據(jù)環(huán)扭矩原理設(shè)計(jì)的彈性體可以解決此問題。軸向負(fù)荷通過內(nèi)殼導(dǎo)入,傳感器外殼自我支撐在支撐面上,通過內(nèi)殼和外殼之間的相對位移使內(nèi)外殼之間的環(huán)相對于負(fù)荷形變,基于這一原理的傳感器能夠承受非常高的側(cè)向力。

ZZY-C-1000KN稱重測力傳感器

安裝注意事項(xiàng):

1、稱重傳感器  要輕拿輕放,尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落,都很有可能造成很大的輸出誤差。

2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用稱重傳感器受力軸線重合,使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至*小。

3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是稱重傳感器的話,其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上,這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。

4、按照其說明中稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。

5、為防止化學(xué)腐蝕.安裝時(shí)宜用凡士林涂稱重傳感器外表面。應(yīng)避免陽光直曬和環(huán)境溫度劇變的場臺(tái)使用。

6、在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。

7、電纜線不宜自行加長,在確實(shí)需加長時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊,并加防潮密封膠。

8、在稱重傳感器周圍*好采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分,影響其測量精度。

9、傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場所,無法避競時(shí)應(yīng)把稱重傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi),并盡量縮短連接距離。

10、按其說明中的稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷,稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力,但在安裝和使用過程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載,也可能會(huì)造成傳感器損壞。

11、在高度精度使用場合,應(yīng)使/稱重傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。

湖北開航公司部分產(chǎn)品:

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